Consultant Indépendant

• Assure une veille anticipative stratégique permanente au sein de la société SCT (SMOI Crewing and Technical) et de ses parties prenantes (Avril 2017 à ce jour)
VALEUR AJOUTEE: SCT est leader à Madagascar dans la mise à disposition du personnel navigant et à jour des évolutions maritimes nationales et internationales
• A apporté des expertises maritimes, terrestres et logistiques ponctuelles au sein de Madagascar Oil , de Benchmark et de ses parties prenantes pour le design concept quant à l’acheminement de leurs huiles lourdes suite à son audit- basé sur les standards des terminaux pétroliers portuaires- sur sites de Maintirano (Mai 2017 à Octobre 2017)
VALEUR AJOUTEE: Madagascar Oil et Benchmark sont conscients des enjeux et des contraintes logistiques de Madagascar sans pour autant minimiser le coté QSSSE si bien qu’ils ont revu leur stratégie de chaine logistique.
• A apporté des expertises ponctuelles auprès de :
- la SMOI, de la France Telecom Marine dans leurs besoins respectifs de mise à disposition de personnel navigant, de stratégie de la gestion des talents pour les câbliers (Décembre 2016 à Juillet 2017);
VALEUR AJOUTEE : SMOI , France Telecom Marine ont pu retenir et récupérer des talents et par conséquent obtenait le renouvellement de contrats ainsi que des nouveaux contrats auprès de leurs clients respectifs
- Vivo Energy Groupe, de LPSA dans leurs besoins respectifs, de soutage, d’inspection des barges, d’avant-projet LCT Barge+TankTainer (Janvier 2016 ; Mars 2016, Aout 2016, Octobre 2016)
VALEUR AJOUTEE : Mise en conformité et optimisation de la chaine logistique

Marine TechnicalAdvisor E/SE Africa – Cat 3 OCIMF Inspecteur Accrédité - Vivo Energy (Titulaire de Licence Shell)

• A apporté des conseils techniques et maritimes économiques aux (1) unités opérationnelles (UO) de Vivo Energy région Est/Sud Est de l’Afrique (Kenya, Namibie, Maurice, Madagascar) ainsi qu’à (2) la société Logistique Pétrolière(LPSA) pour le remplacement des deux caboteurs Elven et Tugen desservant l’ile.
• A audité en interne tous les aspects maritimes des UO Kenya, Maurice, Namibie et par la suite a supporté les UO Kenya, Maurice, Namibie durant les audits externes de l’actionnaire Shell (Shell’s Shipping and Maritime Business Review (SMBR).
• A géré des crises/urgences maritimes et un sauvetage maritime à Madagascar.
• A apporté ses expertises:
- à LPSA et l’APMF pour la revue de leurs systèmes de gestion de sécurité des 7 terminaux pétroliers et des 7 quais liés suite à ses inspections ;
- à LPSA pour le choix d’un mode de transport plus sécuritaire et économique dans la gestion de la chaine logistique : proposition d’un processus d’élaboration de plan directeur comme guide pour le passage d’une barge en futs en une barge LCT tank tainer avec les normes d’une société de classification.
• A amélioré:
- le standard de sécurité des barges locales (transport en futs et transport en vrac) à Madagascar en inspectant à la fois les barges mais aussi en mobilisant la LPSA et l’autorité maritime sur les renforcements des régulations de normes de sécurité ;
- les opérations de soutage à Madagascar, en Namibie et à Maurice par la rédaction à la fois de la procédure Livraison Marine de Vivo Energy ainsi que celle de son mode opératoire : facilitation de formations en matière de soutage, rédaction de guides de bonnes pratiques de soutage pour l’Autorité Maritime de Madagascar et les industries pétrolières de Madagascar.
• A apporté l’expertise technique et commerciale à l’île Maurice durant le changement de la barge souteur Tristar Glory en Gulf Star 1 de l’UO Vivo EnergyMauritius.
• A développé et implémenté le processus et gestion des effets des dangers, la procédure de gestion de changement ainsi que la gestion des risques pour les 7 terminaux pétroliers marins de la LPSA.
• A participé à l’investigation de plusieurs incidents de Haute Importance.
• A formé:
- les personnels des industries Pétrolières à Madagascar (Galana, Vivo Energy, LPSA) et au Kenya (Total, Vivo Energy, Gapco, KPC) :cours d’initiation des responsables terminal pétrolier ;
- les personnels de Vivo Energy (Madagascar, Namibie et Maurice) et ses contractants sur la gestion d’urgence maritime, l’interface navire-terre et la liste de contrôle navire-terre, le soutage.
• A certifié les Responsables Terminaux kényans après évaluation de leur formation sur terrain.
• A stoppé les opérations des barges (Juin 2015) et de soutage (Janvier 2015) à Madagascar suite à des problèmes SSSE (Construction, Fatigue du personnel).

VALEUR AJOUTEE : Mise en conformité, optimisation de la chaine logistique, sauvegarde et prévention de perte des vies humaines et des biens, amélioration des compétences marines des différents acteurs

Evaluateur du Personnel Pont d’Exécution - APMF (Agence Portuaire Maritime et Fluviale)

• A développé et mis en place la base de données des tests des équipages pont malgaches

Responsable Formation- Conseiller Ressources Humaines/ Assistant Management Qualité- Services Maritimes de l’Océan Indien

• A coordonné l’implémentation et la certification ISO 9001 système de management qualité par l’audit interne, la rédaction des processus, des procédures ainsi que de la définition des indicateurs clés de performance et de leurs suivis.
• A contribué au recrutement, à la formation de 500 marins travaillant à bord des pétroliers français de la Socatra, navires offshore suisse de Promar, câbliers français d’Orange Marine pour répondre à la fois aux exigences STCW ainsi qu’aux besoins spécifiques des clients armateurs européens.

VALEUR AJOUTEE : Mise en conformité et amélioration du SMQ

Officier Pont à bord des différents navires appartenant à des armateurs nationaux, régionaux et internationaux

A travaillé dans un environnement multiculturel tout en naviguant, chargeant et déchargeant les navires en toute sécurité dans les Antilles, en Amérique Centrale, en Europe, dans les iles Mascareignes, et en Afrique.